T系列轉(zhuǎn)向器以獨(dú)特的傳動(dòng)方式和高質(zhì)量的產(chǎn)品性能，備受用戶(hù)的青睞，T系列轉(zhuǎn)向器具有外型美觀(guān)大方，適應(yīng)性強(qiáng)，散熱性能好，承載能力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)等多重優(yōu)點(diǎn)。T系列轉(zhuǎn)向器安裝方式多樣，采用空心輸出軸結(jié)構(gòu)，輸入、輸出方式多樣，方便與其他機(jī)械組合，適應(yīng)性強(qiáng)，配置方便，且T系列轉(zhuǎn)向器工作時(shí)傳動(dòng)平穩(wěn)、效率高、噪音小、安全可靠。

T系列轉(zhuǎn)向器的作用

T系列轉(zhuǎn)向器的主要作用是增大轉(zhuǎn)向盤(pán)傳到轉(zhuǎn)向垂臂的力和改變力的傳遞方向。為了提高行車(chē)的安全性，現(xiàn)代汽車(chē)一般采用分段式轉(zhuǎn)向軸，中間用萬(wàn)向節(jié)連接，這樣既可提高行車(chē)安全性，又有利于整車(chē)的布置和變形及維修，而且有利于T系列轉(zhuǎn)向器的系列化生產(chǎn)。

轉(zhuǎn)向螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)鋼球?qū)⒘鹘o螺母， 螺母即沿軸線(xiàn)移動(dòng)，螺母再與扇形齒輪嚙合，直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)再次變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，使連桿臂搖動(dòng)，連桿臂再使連動(dòng)拉桿和橫拉桿做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，改變車(chē)輪的方向。同時(shí)，在螺桿與螺母兩者和鋼球間的摩擦力偶作用下，所有鋼球便在螺旋管狀通道內(nèi)滾動(dòng)，形成“球流”。

沈陽(yáng)今日傳動(dòng)致力于轉(zhuǎn)向器的開(kāi)發(fā)，生產(chǎn)。能夠以有限的零件系列組合出近乎無(wú)窮的減速機(jī)類(lèi)型，并希望這一過(guò)程能夠簡(jiǎn)便。這可以通過(guò)我們應(yīng)對(duì)用需求的理解，發(fā)揮減速機(jī)模塊的智能型，并借助個(gè)性化研發(fā)在短期內(nèi)制定完美解決方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。

沈陽(yáng)今日傳動(dòng)減速機(jī)不斷完善，堅(jiān)實(shí)可靠，始終如一，信守承諾。